Aide P43-M accordée aux zones touchées par la marée noire de l’Oriental Mindoro – Palais

Résidents de Sitio Kabilang Ibayo à Brgy. Batuhan est furieux après avoir fait la queue pendant des heures pour tenter d’obtenir un emploi d’urgence.

Philstar.com/EC Tolède IV

MANILLE, Philippines – Le gouvernement national et le secteur privé ont fourni plus de 40 millions d’euros d’aide aux résidents de Mimaropa et des Visayas occidentales touchés par la marée noire dans l’Oriental Mindoro, a annoncé jeudi le Bureau présidentiel des communications.

Un total de 43,35 millions de pula d’aide provenant de différentes agences gouvernementales et organisations non gouvernementales a été fourni à 74 zones dans les deux régions, a déclaré le secrétaire à la Défense Carlito Galvez Jr. dans un rapport au président Ferdinand “Bongbong” Marcos Jr.

Galvez préside le Conseil national de réduction et de gestion des risques de catastrophe.

Les autorités doivent encore récupérer le MT Princess Empress coulé et contenir la marée noire qui a touché 143 713 personnes jusqu’à présent. L’incident a également gravement perturbé les moyens de subsistance de plus de 13 000 pêcheurs.

Au moins 169 personnes auraient été blessées ou sont tombées malades à cause de la marée noire.

Le navire transportait 800 000 litres de fioul industriel lorsqu’il a rencontré une panne de moteur et a coulé dans une mer agitée le 28 février.

Le gouvernement a déclaré avoir lancé un programme de travail contre rémunération pour les résidents touchés.

Un véhicule télécommandé en provenance du Japon devrait arriver lundi pour aider aux efforts de nettoyage. La Garde côtière philippine recherche également un ROV alternatif qui sera utilisé pour la détection et la récupération du navire coulé.

Enquête sur la maison

Les législateurs du bloc Makabayan de la Chambre des représentants ont déposé jeudi une résolution demandant une enquête sur les effets de la marée noire sur l’environnement, les moyens de subsistance des pêcheurs et la production locale de poisson.

Le déversement affecte non seulement les modes de vie des gens, mais menace également les ressources côtières et marines de la région, y compris le riche mais déjà fragile passage de l’île Verde.

“Le gouvernement national doit fournir une indemnisation immédiate aux pêcheurs et aux familles touchés par la marée noire, et doit épuiser tous les moyens pour arrêter la propagation du mazout industriel”, lit-on dans la résolution 869.

Les législateurs ont également exhorté le gouvernement à poursuivre les sanctions contre RDC Reield Marine Services, propriétaire du MT Princess Empress, ainsi qu’à envisager des sanctions contre l’affréteur du navire. Un rapport Rappler a identifié SL Harbour Bulk Terminal Corporation, une filiale de San Miguel Shipping and Lighterage Corporation, comme affréteur.

Sept législateurs de la Chambre ont également déposé des résolutions demandant à la chambre basse de tenir une audience sur la marée noire, qui restent en suspens au niveau du comité.

Lors d’une enquête du comité sénatorial tenue mardi, l’Autorité de l’industrie maritime a déclaré que MT Princess Empress n’avait pas de permis d’exploitation. Plus tard dans la journée, le PCG a publié sur les réseaux sociaux un document montrant que le navire avait un certificat d’utilité publique approuvé. Il enquête sur l’authenticité du permis.