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Born to drift à Chantilly Arts & Elegance

Born to drift à Chantilly Arts & Elegance
Born to drift à Chantilly Arts & Elegance

Renault a promis “une année pop pleine de surprises” en lançant en janvier 2022 les célébrations du 50e anniversaire de la Renault 5, l’une de ses icônes les plus en vue. Renault a participé au Rallye Monte-Carlo Historique, au salon Rétromobile, au Mans Classic et autres grands rendez-vous festifs avant de dévoiler son show-car électrique Renault 5 Diamant. Désormais, la marque présentera en première mondiale la Renault R5 TURBO 3E lors du concours Chantilly Arts & Elegance 2022, qui aura lieu le 25 septembre.

La contribution de ce show-car 100 % électrique aux célébrations du 50e anniversaire de la Renault 5 est une version contemporaine et un hommage aux versions sportives les plus célèbres, les Renault 5 Turbo et Turbo 2. Elle a été nommée R5 TURBO 3E parce qu’elle succède à la Turbo 2 avec le « E » pour électrique.

Gilles Vidal, Vice-Président Design de Renault, a déclaré : « Renault 5 TURBO 3E allie design ultra-technologique et exubérance volontaire avec de nombreuses références à l’univers de la course automobile et des jeux vidéo. Cette combinaison propulse le show car dans la modernité et la technologie, à la frontière entre le réel et le virtuel. Ce “drifter” purement électrique démontre que les voitures électriques peuvent aussi être amusantes avec des performances incroyables !”

R5 TURBO 3E est un autre exemple, aux côtés du Renault 5 Prototype, de la « renaissance électrique » d’un modèle phare de la marque. Renault électrifie son histoire pour mieux préparer son avenir tout électrique en Europe d’ici 2030.

Cette réinterprétation de la Renault 5 Turbo 2 est volontairement exubérante et ses performances sont au top de sa catégorie. Elle sera une pièce maîtresse du concours d’élégance de Chantilly et s’inscrit parfaitement dans l’esprit de ce rassemblement, mélange « d’automobile du futur et de mode ».

Pendant le défilé, le mannequin et le pilote accompagnant la R5 TURBO 3E porteront des costumes inédits créés par La Fameuse, un créateur de mode qui s’est fait un nom en transformant des vêtements existants en vêtements sportifs et élégants uniques en leur genre. Ces combinaisons reprendront les signes et les couleurs vintage de Renault et arboreront des logos originaux et des t-shirts de marque, associés au style d’aujourd’hui. Ils ont été conçus comme des contraires et des contreparties : blanc pour la femme et noir pour l’homme, avec la couleur opposée sur les bandes des bras et des jambes ; avec des empiècements en forme de X sur les jambes de la femme et des empiècements en forme de losange sur les jambes de l’homme. Le tissu est matelassé pour s’adapter à l’univers sportwear et associé à un monogramme Renault imprimé.

Renault R5 TURBO 3E : Une performante, conçue pour dériver

R5 TURBO 3E est conçu pour la performance et les pistes. C’est un pur vagabond tout électrique à propulsion arrière. Comme son prédécesseur emblématique, il s’agit strictement d’un biplace. Cependant, l’arrière abrite désormais le groupe motopropulseur – deux moteurs électriques, chacun déplaçant l’une des roues, avec les batteries au milieu sous le plancher.

R5 TURBO 3E est construit sur un châssis tubulaire, protégé par une base plate et blindé par des arceaux de sécurité homologués par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA). Le moteur développe 280 kW (eq. 380 ch) de puissance totale et 700 Nm de couple instantanément disponible.

Cette R5 Turbo 2 de nouvelle génération peut atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h. Sa batterie de 42 kWh a une capacité suffisante pour plusieurs tours ou un gymkhana enragé. Dans ces situations, il a un angle de braquage supérieur à 50, ce qui facilite l’esquive des obstacles.

Pour enregistrer les performances du R5 TURBO 3E, il est livré avec 10 supports de montage pour les caméras à l’intérieur et à l’extérieur – par exemple dans les fentes pour les phares et pour les rétroviseurs extérieurs, qui sont parfaits pour obtenir les meilleures images de ses prouesses à la dérive.

Exubérance, fun et références iconiques

“Une œuvre d’art aux lignes exagérées, inspirée de l’univers du jeu vidéo, avec des clins d’œil à la Renault 5 et Renault 5 Turbo à l’intérieur comme à l’extérieur.” C’est le briefing confié aux équipes travaillant avec Sandeep Bhambra, Chief Designer des concept-cars Renault, pour le show-car R5 TURBO 3E.

Le capot, les portes et le cockpit ont la même forme que leurs prédécesseurs, mais cette fois la carrosserie est en fibre de carbone. R5 TURBO 3E, en d’autres termes, fait incontestablement partie de la dynastie. Il a également une nouvelle vision des entrées d’air emblématiques du Turbo 2 sur les ailes arrière. Il mesure 2,02 mètres de large (25 cm de plus que son ancêtre), 4 mètres de long et 1,32 mètre de haut. Sa caractéristique la plus frappante est son énorme aileron arrière qui tire la voiture au sol, même sur les dérives les plus folles.

Les grandes entrées d’air sur le pare-chocs avant du R5 TURBO 3E refroidissent le moteur et ajoutent de la force d’appui. Les trois sections verticales rappellent instantanément le pare-chocs de la Renault 5 Turbo 2. Les phares antibrouillard carrés ressemblent beaucoup à ceux de “l’époque” – mais maintenant il y en a quatre et chacun contient 16 LED.

Il y a aussi des bandes de LED roses, bleues et jaunes à l’avant et à l’arrière, qui clignotent lorsque la voiture dérive, ajoutant une ambiance de jeu vidéo des années 1980 et 1990. Les jeux vidéo rétro ont également inspiré les autocollants de camouflage qui ornent le corps. Enfin, les vitres en plexiglas sont roses et un autocollant « La vie en rose » sur la lunette arrière gauche ajoute un doux je-ne-sais-quoi à l’allure de ce show car.

Les allusions à l’histoire dans la conception de R5 TURBO 3E sont à l’opposé de la nostalgie. Au contraire, par leur traitement contemporain et ludique, ils propulsent le show car dans la modernité. Par exemple, l’entrée d’air sur le capot – autre clin d’œil à la Renault 5 Turbo 2 – abrite l’ouverture pour la prise de charge de la batterie. Et les parties transparentes de la carrosserie – en particulier celles au-dessus des feux arrière – offrent des fenêtres pour admirer le mécanisme électrique de la voiture d’exposition.

Ambiance pop et gaming

A l’intérieur du show-car R5 TURBO 3E, l’ambiance est à la fois actuelle et joyeuse aux codes du sport automobile, du jeu vidéo et bien sûr des icônes Renault 5 et Renault 5 Turbo 2 et de leur époque.

Les sièges baquets de course en fibre de carbone, le harnais de sécurité et le volant sont le résultat d’un travail d’équipe avec Sabelt1 . L’imposant levier de frein à main droit – un pilier de la voiture vagabonde – au milieu de la console centrale qui est éminemment jaune “pop”. Le même jaune s’entremêle avec le rose pour donner de l’éclat au tartan gris et noir – un coup de chapeau aux années 1980 – sur les sièges et le tableau de bord. Le tartan produit à son tour un effet visuel basé sur le logo Renault. On retrouve également un logo – qui s’illumine cette fois – sur le moyeu du volant. Toutes ces touches colorées contrastent également avec le sol en liège noir et les lignes en Alcantara du haut du tableau de bord et des panneaux de porte.

Modernisation de l’une des caractéristiques immédiatement reconnaissables de la Renault 5 Turbo 2, les 10 cadrans analogiques face au conducteur ont été remplacés par 10 écrans numériques sur le tableau de bord de R5 TURBO 3E. Ils fonctionnent comme des widgets et ressemblent beaucoup au Pixel Art2 et Glitch Art3 , qui semblent avoir fait un bond hors de l’univers du jeu rétro. Par exemple, pour démarrer la voiture, vous devez appuyer sur le bouton “Free play” sur la console centrale. De même, les différents modes de conduite ont été renommés « Turbo » (pour le drift), « Track invader » (pour le jeu), « Donut » (pour les rotations à 360°) etc.

La touche finale montrant que R5 TURBO 3E ne se prend pas trop au sérieux est un ours en peluche appelé Drifty. Il est là pour détendre et réconforter les passagers subjugués par la musculature du show car.

Un objet réel dans les mondes virtuels

En plus d’être une vraie voiture, le show car R5 TURBO 3E est aussi un signe de son temps. Son double numérique prendra vie dans l’univers des jeux virtuels du Web3, l’Internet décentralisé où les plateformes et services en ligne utilisent un modèle basé sur la blockchain. Une collection de NFT (Non Fungible Tokens) basée sur le véhicule sera également disponible et les personnes qui possèdent ces actifs numériques se verront offrir des avantages et des récompenses exclusifs.

Après le concours d’élégance de Chantilly, R5 TURBO 3E sera exposée sur le stand Renault au Mondial de l’Automobile de Paris 2022 (du 17 au 23 octobre). Plus de détails sur la symbolique de ce show-car seront fournis lors de l’événement.

Spécifications techniques R5 TURBO 3E

Longueur : 4,006 m y compris l’aileron arrière
Largeur : 2,02 m
Hauteur : 1,32 m
Empattement : 2,54 m
Porte-à-faux avant : 625 mm
Porte-à-faux arrière : 740 mm

Châssis : tubulaire (+ base plate + arceau homologué FIA)
Poids : 980 kg (+ 520 kg de batteries)
Pneus avant : 225 x 35 R19
Pneus arrière : 325 x 25 R20

Groupe motopropulseur : Tout électrique
Puissance : 280 kW (éq. 380 ch)
Couple : 700 Nm
Batterie : 42 kWh lithium-ion
Charge complète : 2 heures avec un chargeur 380V/32A
Vitesse maximale : 200 km/h
0 à 100 km/h : 3,5 s (3,9 s en mode Drift)

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Posté par Renault Presse sur Newspress

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Tags: Born drift Chantilly Arts Elegance

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